Gaźniki do silników Briggs & Stratton, B&S.

Briggs & Stratton to największy na świecie producent m.in. silników benzynowych do zewnętrznych urządzeń. Produkty firmy Briggs & Stratton są projektowane, produkowane, sprzedawane i serwisowane w ponad 100 krajach na wszystkich kontynentach. W 1908 roku wynalazca Stephen F. Briggs i inwestor Harold M. Stratton zaczęli współpracę. Ta kooperacja ostatecznie przekształciła się w firmę Briggs & Stratton. W 1953 roku firma zrewolucjonizowała branżę trawników i ogrodów, opracowując pierwszy lekki aluminiowy silnik. Od 110 lat marka Briggs & Stratton stosuje długofalowe podejście polegające na ciągłym udoskonalaniu jakości obsługi silników. Dąży do uzyskania jak największej mocy i wydajności. Właśnie z tego względu konsumenci szukający sprzętu silnikowego wybierają rozwiązania Briggs & Stratton.

Jak wygląda budowa gaźnika?

Z jednej strony gaźnika znajduje się przepustnica gazu, a z drugiej przepustnica ssania. Przepustnica jest elementem ruchomym. Od boku gaźnika znajdują się dysze regulacyjne, regulujące dawkę powietrzno-paliwową. W środku gaźnika, pod pokrywą, znajdują się kanały paliwowe oraz filtr paliwa. Z drugiej strony, pod drugą pokrywą, znajduje się zawór iglicowy paliwa. Element po środku to blok gaźnika. Z gaźnika wychodzą przewody paliwowe, wejściowe i wyjściowe. Dodatkowym elementem znajdującym się w gaźniku są membrany.

Gaźnik jest częścią silnika. Aby, go dobrać potrzebne są oznaczenia silnika lub samego gaźnika wg. katalogu producenta.

Czyszczenie gaźnika

Jeżeli gaźnik jest zanieczyszczony należy go wyczyścić lub wymienić na nowy, co często jest opcją korzystniejszą cenowo. Aby wyczyścić gaźnik należy rozebrać go na części pierwsze, a następnie wkłada się go do myjki ultradźwiękowej. Gaźnika nie należy czyścić szmatką ani szczoteczką. Nie będzie to skuteczne, gdyż otwory w gaźniku są zbyt małe, aby można je było oczyścić w ten sposób. Przy okazji czyszczenia warto wymienić również membrany.

Czy można naprawić gaźnik?

W zależności od uszkodzenia gaźnika, można go naprawić lub wymienić. Zaleca się konsultację z serwisantem.

Z uwagi na pojawiające się pytania odnośnie gaźników uniwersalnych, warto zaznaczyć, że takowy nie istnieje. Im większa pojemność silnika, tym większy jest otwór w gaźniku, potrzebuje on więcej paliwa i powietrza. W zależności od modelu sprzętu, różnić się będzie również rozstaw otworów montażowych. W ofercie naszego sklepu znajdą państwo zarówno oryginały jak i zamienniki gaźników.