Tłoki kompletne do silników w piłach, pilarkach spalinowych.

W naszej ofercie posiadamy tłoki kompletne z pierścieniami, sworzniem i zabezpieczeniami do silników w piłach, pilarkach spalinowych, do urządzeń między innymi marki:

• Alpina
• Dolmar, Makita
• Husqvarna
• Oleo-Mac
• Partner
• Stihl

i wielu innych, w tym produkcji chińskiej.

Oferujemy tłoki oryginalne produkcji AIP i Meteor, a także zamienniki Dolpima, FarmerTec, Golf, Nevada.

AIP

Abilities India Piston and Ring Ltd. To indyjska firma funkcjonująca od 1960 roku. Produkuje głównie tłoki i pierścienie tłokowe. Marka wyróżnia się wysoką jakością produktów i zarazem zadowalającą ceną. Części AIP są chętnie wybierane przez klientów w branży ogrodniczej i leśnej.

Meteor Piston

Meteor Piston to włoska marka z wieloletnim doświadczeniem i tradycją. Została założona w 1952 roku. Początkowo zajmowała się produkcją tłoków do silników dwusuwowych w motocyklach, mikrosilników i silników przemysłowych. Firma wraz z postępem technologicznym rozwijała swoją działalność w zakresie produkcji tłoków do silników pojazdów rolniczych i ogrodniczych. Meteor wyposaża również w swoje tłoki kosiarki i piły spalinowe. Obecnie marka przejęła lidera w produkcji najwyższej jakości pierścieni tłokowych – firmę CABER. Główne hasła, którymi kieruje się marka Meteor to rzetelność, elastyczność i łatwa dostępność.

W naszej opinii, tłoki i pierścienie tłokowe marki Meteor Piston są wykonane z niezwykłą starannością. Uważamy, że swoją jakością prześcigają nawet części oryginalne innych znanych producentów. Nasi klienci również podzielają tę opinię i chętnie polecają markę Meteor.

Jaki tłok wybrać do piły, pilarki spalinowej?

Tłoki dobieramy kierując się modelem urządzenia. Czasami zdarza się, że w danym modelu montowane były cylindry o dwóch różnych średnicach tłoka. Wtedy należy wspierać się średnicą poprzedniego tłoka.

Do czego służy tłok w silniku spalinowym?

Tłok w silniku spalinowym ma za zadanie uszczelnić cylinder (za pomocą pierścieni), prowadzi również górną część korbowodu i jednocześnie przekazuje siłę nacisku gazów w stronę dalszych części mechanizmu korbowego (do wału korbowego).

Dokładniej, w czasie procesu spalania zmienia mieszankę paliwowo-powietrzną w siłę powodującą obracanie silnika. W wyniku bardzo wysokiej temperatury gazów spalinowych powstałych po zapłonie, tłok bardzo szybko się nagrzewa. Całe ciepło przekazuje na ścianki cylindra poprzez pierścienie. Stamtąd odbiera je płyn chłodzący lub obieg powietrza chłodzącego. Gdyby przekazywanie ciepła z tłoka na ścianki cylindra nie byłoby możliwe, tłok by się stopił.

Jak wymienić tłok w pile, pilarce spalinowej?

Ponieważ wymiana tłoka w pilarce spalinowej jest dość skomplikowana, proponujemy zlecić te zadanie w profesjonalnym serwisie sprzętu ogrodniczego.

Warto wspomnieć, że jeżeli wymiana tłoka jest wynikiem zatarcia, trzeba rozebrać silnik, razem ze skrzynią korbową i koniecznie wymienić również uszczelniacze i łożyska wału korbowego. Gromadzą się tam opiłki zdartego materiału, które później po zamontowaniu nowego tłoka / cylindra na nowo mogą zatrzeć silnik. Dzieje się tak, ponieważ po uruchomieniu maszyny opiłki są wypłukiwane przez krążące paliwo i zanieczyszczają urządzenie.