Układ kierowniczy

W tej kategorii znajdą Państwo części do układu kierowniczego traktorka takie jak: dźwignie drążka, końcówki drążka, kolumny kierownicze, tuleje kolumny kierowniczej, zębniki układu kierowniczego, maglownice/przekładnie czy zwrotnice.  Mocno zużyte elementy w układzie kierowniczym traktorka uniemożliwią sterowanie urządzeniem. Dlatego tak ważne jest, aby części tego układu regularnie wymieniać.  

Dźwignia drążka

Jest to element metalowy, inaczej zwany mocowaniem drążka zwrotnicy. Jego zadaniem jest połączenie drążka kierowniczego ze zwrotnicą.

Końcówka drążka

Inaczej przegub kulowy jest to element nakręcany na drążek kierownicy. Pozwala na ruch obrotowy, pozwalający na skręcanie kół. Przeguby kulowe często pod wpływem ruchu, wyrabiają się, dlatego warto kontrolować ich stadium zużycia.

Kolumna kierownicza

Jest podłużną metalową częścią, prętem. Z jednej strony kolumnę zakłada się na zębatkę, a z drugiej montuje się kierownicę. Zębatka zazębia się z talerzem zwrotnym, który kieruje całym układem sterowania (kołami itd.).

Tuleja kolumny kierowniczej

Jest to plastikowy element, inaczej zwany łożyskiem ślizgowym. Nałożona na kolumnę kierowniczą umożliwia jej swobodny obrót bez tarcia o inne metalowe elementy.

Zębnik

Inaczej talerz zwrotny, jest to element poruszany przez zębatkę w celu poruszenia innych elementów. Pozwala to na poruszenie całego układu kierowniczego. Na zębnik montuje się drążek lub drążki kierownicze.

Maglownica

Inaczej przekładnia, jest to element odpowiedzialny za wprawienie w ruch kół za pośrednictwem drążków kierowniczych.

Zwrotnica

Montowana jest na belce przedniej. Na zwrotnicę montuje się koło, co pozwala na jego ruch skrętny. Do zwrotnicy dokręca się również drążek lub drążki kierownicze. Jest to zależne od modelu sprzętu.

Drążek poprzeczny

Pozwala na połączenie obu zwrotnic kół w traktorku ogrodowym.

MTD to niemiecka marka posiadająca fabryki w Europie, Stanach Zjednoczonych, Azji i w Kanadzie. Marka charakteryzuje się innowacyjnością oraz oryginalnością projektów. Zatrudnia wyspecjalizowanych inżynierów, którzy dbają o najwyższą jakość podzespołów. Dzięki czytelnym i sprecyzowanym katalogom z częściami zamiennymi, nie ma problemu z dobraniem produktu dopasowanego do Państwa potrzeb.

W traktorach tabliczka najczęściej w postaci naklejki znajduje się pod siedziskiem operatora, za nim lub w okolicy miejsca na nogi operatora, siedząc na traktorku za łydkami.

W lewym górnym rogu zazwyczaj jest napis MTD, najważniejszym numerem na tabliczce jest numer seryjny oraz rocznik, numer seryjny ma 11 znaków, schemat numeru w 90%

11_ _ _ _ _ _ 6 _ _

12_ _ _ _ _ _ 6 _ _

13_ _ _ _ _ _ 6 _ _

pozostałe miejsca zajmują cyfry wraz z literami, często szukając schematu po tym oznaczeniu występuje dodatkowo podział ze względu na rocznik, oznacza to że jego znajomość jest bardzo ważna przy poszukiwaniu części zamiennych. W większości przypadków rocznik jest napisany po prawej stronie tabliczki, pionowo, przeciwnie do pozostałych oznaczeń które widnieją w poziomie.

Numery oryginalne

Występują w 2 układach:

_ _ _ - _ _ _ _ _

Lub

_ _ _ - _ _ _ _

Często początkiem numeru przed myślnikiem jest 754 lub 954.Wszystkie miejsca zajmują cyfry. Schematy numerów oryginałów oraz układy numerów na tabliczce znamionowej między innymi w markach MTD BOLENS YARDMAN RAIFFEISEN FLEURELLE GUTBROD CUP CADET są takie same.

Same części tej marki są dostępne zarówno w zamiennikach jak i oryginałach w większości przypadków, ceny oryginałów są dość wygórowane. Schematy do tej marki są ogólnodostępne na stronie producenta.